Em Joinville, 63.800 moradores utilizam a bicicleta como meio de transporte, de acordo com a Engenheira Civil de Infraestrutura e coordenadora de Mobilidade da Prefeitura de Joinville, Daiane Bertoldi. Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), Joinville atualmente conta com 580 mil moradores. Daiane afirma que o munic\u00edpio possui a maior extens\u00e3o de ciclovias comparada com as outras regi\u00f5es do estado: 168,7 km de rede ciclovi\u00e1ria, sendo 2,8 km de ciclorrotas, 14 km de ciclovias, 11,8 km de cal\u00e7adas compartilhadas e 140,1 km de ciclofaixas.
\nA engenheira indica que o cronograma de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal, que visa melhorar a sinaliza\u00e7\u00e3o das ruas, est\u00e1 em vigor e \u00e9 administrado pelo Departamento de Tr\u00e2nsito de Joinville (Detrans).
\nAt\u00e9 o momento, foram realizadas repinturas nos bairros Bucarein, Sagua\u00e7u, Boa Vista e Guanabara. Al\u00e9m disso, foi revitalizada toda as sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal das ruas que formam o bin\u00e1rio do Iriri\u00fa numa extens\u00e3o de 4,5 km, de acordo com o Detrans. As repinturas refor\u00e7am a sinaliza\u00e7\u00e3o de ciclofaixas existentes e criam nova sinaliza\u00e7\u00e3o, como por exemplo, as ciclorrotas em vias que se enquadram na velocidade de compartilhamento de 30 km\/h.
\nO Plano de Mobilidade de Joinville (PlanMOB) foi implementado em 2014 e atende \u00e0s diretrizes estabelecidas pelo Minist\u00e9rio das Cidades, conforme a Lei Federal 12.58712. Um dos objetivo geral deste Plano, segundo o Caderno PlanMOB divulgado em 2016, \u00e9 promover o transporte ciclovi\u00e1rio nas cidades com o objetivo de reduzir o uso de ve\u00edculos automatizados. Contudo, o plano avan\u00e7a lentamente.
\nLuiz Antonio Carletto, presidente do movimento Pedala Joinville e contribuinte do PlanMOB, cita que existem pontos bons para andar de bicicleta, como a Rua Max Colin e a Timb\u00f3, mas a a maioria das ruas ainda s\u00e3o perigosas para os ciclistas.
\nCom o grande n\u00famero de ciclistas, o n\u00famero de acidentes tamb\u00e9m \u00e9 alto. De acordo como Corpo de Bombeiros Volunt\u00e1rios, de janeiro de 2017 a 9 de outubro de 2018, houve um total de 971 ocorr\u00eancias, 12 s\u00f3 nos primeiros dias de outubro.
\nO estudante Guilherme dos Santos, 15, usa diariamente sua bicicleta e as ciclovias para se locomover na cidade, entre a escola, casa e curso. Mesmo com ciclovias em todo seu trajeto, ainda assim existem espa\u00e7os em que ele precisa usar a cal\u00e7ada, o que pode causar incidentes. Guilherme j\u00e1 sofreu um acidente com moto, o condutor n\u00e3o notou sua presen\u00e7a e acabou atropelando-o sobre a ciclovia, na sa\u00edda de um condom\u00ednio.
\nPara estes casos existe o Seguro de Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos Automotores de Vias Terrestres (DPVAT), que funciona da forma que se o ciclista cair da bicicleta o seguro n\u00e3o indeniza. Por\u00e9m, se o acidente envolver um ve\u00edculo automotor, o seguro paga.
\nNo site do Pedala Joinville, ainda \u00e9 poss\u00edvel reclamar de alguma irregularidade que exista em ciclovias. Ap\u00f3s a reclama\u00e7\u00e3o, o Pedala entra em contato com a prefeitura. Entretanto, apenas alguns buracos s\u00e3o arrumados e ainda existe demora no processo.
\nOs principais objetivo do Pedala s\u00e3o difundir e incentivar o uso da bicicleta, construir um ambiente harm\u00f4nico com ve\u00edculos automotores, propor solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis na mobilidade urbana e a condu\u00e7\u00e3o segura dos ciclistas.<\/p>\n
Por: Vin\u00edcius Pietschmann<\/p>\n
Foto: Salmo Duarte (Ag\u00eancia RBS)<\/p>\n
Conte\u00fado original do Primeira Pauta Impresso, edi\u00e7\u00e3o 143.<\/strong><\/p>\n\n